🌊 Audi A4 Allroad 2009 2.0 Tdi

Vousavez le droit de retourner votre AUDI A4 Allroad 8KH, B8 2.0 TDI quattro 177 CH 1968 cc SUPPORT BLOC DU FILTRE A AIR pour Filtre dans les 14 jours suivant sa réception. Plus . Paiement. Les méthodes de paiement suivantes sont disponibles sur notre magasin en ligne A4 Allroad 8KH, B8 2.0 TDI quattro 177 CH voiture SUPPORT BLOC DU FILTRE A AIR pour Filtre – A4Allroad 2.0 Tdi 145 Ambiente Quattro 2012 La cote de votre Audi A4 Allroad 2.0 Tdi 145 Ambiente Quattro 2012 est de 11 700 € à la date du 13/08/2022 pour un AudiA4 allroad (B8 8K) 2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF Station wagon (estate), Crossover 2009 2010 2011 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions, 170 Hp, 213 km/h, 132.35 mph, 0-100 km/h: 8.9 sec, 0-60 mph: 8.5 sec, 6.2 l/100 km, 37.94 US mpg, 45.56 UK mpg, 16.13 km/l . GO Advanced. Wiki Automotive Catalog. Home >> Autocatalog >> Audi >> A4 >> 2010 A4 allroad Fichetechnique Audi A4 Allroad IV (B8) 2.0 TDI 170ch Ambition Luxe quattro 04-2009 . 48 040 € Prix du véhicule neuf : 48 040 € TTC. Assurer mon véhicule. Energie Diesel Puissance réelle Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique AUDI A4 ALLROAD 2009. 45 critères différents pour tout savoir sur AUDI A4 ALLROAD. Faceà face technique entre : Audi A4 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro et Lamborghini Gallardo Superleggera Coupe. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont Comparatifentre : Audi A4 Allroad 2.0 TDI 170 et Skoda Octavia Scout 2.0 TDI Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons Lepoids du véhicule est de 1745 kg avec une capacité de chargement de 495 liters. La A4 Allroad 2.0 TDI Quattro S tronic est alimenté par un moteur 2,0 l de Diesel . Cette cylindrée de 1968 cc produit 177 chevaux avec un couple de 380 Nm. La puissance est transmise par une 7 rapports a boîte de vitesses Manuel automatisé avec traction AWD . AUDIA4 ALLROAD 2.0 TDI 143cv AMBITION LUXE Prix: 6.900 € AUDI A4 V 2.0 TDI 150cv DESIGN LUXE S-TRONIC . 26.900 € Adresse: Moteur: 2.0 L 7cv, Diesel; Kilometer: 79200 km; Etat: véhicule d'occasion; AUDI A1 (2) 1.6 TDI 116 AMBITION LUXE . 12.900 € bgFeNlX. " A4 The A4 allroad quattro TDI is an all wheel drive estate/station wagon road car with a front placed engine, from Audi. The 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a volume of 2 litres. For this model it provides power and torque figures of 168 bhp 170 PS/125 kW at 4200 rpm and 350 Nm 258 lbft/ kgm at 1750-2500 rpm respectively. The engine transmits power to the wheels via a 6 speed manual transmission. Quoted kerb weight is 1630 kg. Top stated speed is 213 km/h 132 mph, quoted fuel consumption figures are l/100km urban/extra-urban/overall, and carbon dioxide emissions are g/km. 2009 Audi A4 allroad quattro TDI specifications Some car insurance companies operate only regionally or locally. They are often a good option to consider over state- or country-wide car insurers. Key facts 2009 Audi A4 allroad quattro TDI brief data What body style? 5 door estate/station wagon with 4/5 seats How long? 4721 mm How heavy? 1630 kg What size engine? 2 litre, 1968 cm3 How many cylinders?4, Straight How much power? 170 PS / 168 bhp / 125 kW 4200 rpm How much torque? 350 Nm / 258 / kgm 1750-2500 rpm How quick?0-100 km/h s How fast?213 km/h, 132 mph How economical? l/100km urban/extra-urban/overall What carbon dioxide emissions? CO2 g/km 2009 Audi A4 allroad quattro TDI data bodywork Body type4/5 seater estate/station wagon Number of doors5 Designer dimensions & weights mminches Wheelbase 2805 mm inches Track/tread front 1583 mm inches Track/tread rear 1574 mm 62 inches Length 4721 mm inches Width 1841 mm inches Height 1495 mm inches Ground clearance lengthwheelbase ratio Kerb weight 1630 kg 3594 lb Weight distribution fuel tank capacity 64 litres [ UK [US] gal. aerodynamics Drag coefficient Frontal area m² CdA engine engine type turbocharged diesel Engine manufacturer Audi Engine code Cylinders Straight 4 Capacity 2 litre1968 cc cu in Bore × Stroke 81 × mm × in Bore/stroke ratio Valve gear double overhead camshaft DOHC 4 valves per cylinder 16 valves in total maximum power output 170 PS 168 bhp 125 kWat 4200 rpm Specific output bhp/ bhp/cu in maximum torque 350 Nm 258 ftlb kgmat 1750-2500 rpm Specific torque Nm/litre ftlb/cu3 Engine construction sump wet sumped compression ratio Fuel system common rail direct diesel injection bmep brake mean effective pressure kPa psi Maximum RPM crankshaft bearings Engine coolant Water Unitary capacity 492 cc Aspiration Turbo D. Compressor Intercooler Y Catalytic converter Y performance Acceleration 0-80km/h 50mph Acceleration 0-60mph Acceleration 0-100km/h s Acceleration 0-160km/h 100mph Standing quarter-mile Standing kilometre Maximum speed 213 km/h 132 mph Power-to-weight ratio Higher is better PS/tonne 1000 kg PS/kg kW/tonne 1000 kg kW/kg bhp/tonne 1000 kg bhp/kg bhp/lb Weight-to-power ratio Lower is better kg/kW lb/bhp fuel consumption Fuel consumption l/100km urban/extra-urban/overall universal fuel consumption calculated from the above litres/ l/100km urban/extra-urban/overall km/ km/l urban/extra-urban/overall UK UK MPG urban/extra-urban/overall US US MPG urban/extra-urban/overall Carbon dioxide emissions g/km NEDC Carfolio Calculated CO2 ? VED band UK H CO2 Effizienz DE D chassis Engine position front Engine layout longitudinal Drive wheels all wheel drive Torque split Steering power assisted rack & pinion turns lock-to-lock Turning circle Front suspension Rear suspension Wheel size front 8J x 17 Wheel size rear 8J x 17 Tyres front 225/55 R 17 Tyres rear 225/55 R 17 Brakes F/R VeDi/Di-S-ABS Front brake diameter Rear brake diameter Braked area Gearbox 6 speed manual Top gear ratio Final drive ratio general ID196185 Production total Model code RAC rating Insurance classification No information available Tax band No information available 2009 Audi A4 allroad quattro TDI added 2009-03-09. Last modified 2013-02-28. Audi A4 models 4 door sedan/​saloon FF 8CVT 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1625 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1655 kg 4 door sedan/​saloon FA 8A 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1675 kg 4 door sedan/​saloon FF 6M 2967 cm3/ 204 PS 201 bhp 150 kW CO2 1650 kg 4 door sedan/​saloon FA 7A 2967 cm3/ 245 PS 242 bhp 180 kW CO2 1795 kg 4 door sedan/​saloon FF 8CVT 2967 cm3/ 204 PS 201 bhp 150 kW CO2 1665 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 2967 cm3/ 245 PS 242 bhp 180 kW CO2 1715 kg 4 door sedan/​saloon FA 7A 2967 cm3/ 245 PS 242 bhp 180 kW CO2 1755 kg 4 door sedan/​saloon FF 8CVT 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1595 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1645 kg 4 door sedan/​saloon FA 8A 1984 cm3/ 220 PS 217 bhp 162 kW 1675 kg 4 door sedan/​saloon FF 6M 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1525 kg 4 door sedan/​saloon FF 8CVT 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1560 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1605 kg 4 door sedan/​saloon FA 7A 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1645 kg 5 door estate/​station wagon FA 6M 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1685 kg 5 door estate/​station wagon FA 7A 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1725 kg 5 door estate/​station wagon FF 6M 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1580 kg 5 door estate/​station wagon FF 8CVT 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1615 kg 5 door estate/​station wagon FA 6M 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1650 kg 5 door estate/​station wagon FA 7A 1984 cm3/ 225 PS bhp 165 kW CO2 1650 kg 4 door sedan/​saloon FF 8CVT 1798 cm3/ 170 PS 168 bhp 125 kW CO2 1545 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 1798 cm3/ 170 PS 168 bhp 125 kW CO2 1580 kg 4 door sedan/​saloon FA 6M 2967 cm3/ 245 PS 242 bhp 180 kW CO2 1715 kg 4 door sedan/​saloon FA 7A 2995 cm3/ 272 PS 268 bhp 200 kW CO2 1740 kg 5 door estate/​station wagon FA 6M 1968 cm3/ 177 PS 175 bhp 130 kW CO2 1705 kg 5 door estate/​station wagon FA 6M 1968 cm3/ 136 PS 134 bhp 100 kW CO2 1705 kg 5 door estate/​station wagon FA 7A 1968 cm3/ 163 PS 161 bhp 120 kW CO2 1745 kg 5 door estate/​station wagon FA 7A 1968 cm3/ 177 PS 175 bhp 130 kW CO2 1745 kg 5 door estate/​station wagon FA 6M 1968 cm3/ 143 PS 141 bhp 105 kW CO2 1705 kg Similar models All car manufacturers Audi specifications A4 2009 Audi A4 allroad quattro TDI data Caractéristiques Marque Audi Modèle A4 Allroad Mise en Circu. 16/08/2018 Puissance DIN 190ch 140kW Puissance Fisc. 10cv Kilométrage km Type d'annonce Occasion Garantie 6 Mois Couleur Intérieure Beige Nb. Portes 5 Emission CO2 132g/km Référence PV_1289175_1147 Description EQUIPEMENTS ================== - 10 Haut parleurs - ABS - Accoudoir arrière - Accoudoir central AV avec rangement - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux AV et AR - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Appel d'Assistance Localisé - Appel d'Urgence Localisé - Appui-tête conducteur réglable hauteur - Appui-tête passager réglable en hauteur - Arrêt et redémarrage auto. du moteur - Bacs de portes arrière - Bacs de portes avant - Banquette 40/20/40 - Banquette AR rabattable - Banquette arrière 3 places - Barres de toit - Becquet arrière - Blocage électronique du différentiel - Boite à gants fermée - Borne Wi-Fi - Boucliers AV et AR couleur caisse - Buses de lave-glace chauffantes - Calandre chromée - Caméra de recul - Capteur de luminosité - Capteur de pluie - Ceinture de vitrage chromée - Ceintures avant ajustables en hauteur - Clim automatique arriere - Clim automatique tri-zones - Coffre assisté électriquement - Coffre avec fermeture à distance - Commande Climatisation AR - Commandes du système audio au volant - Compte tours - Contrôle élect. de la pression des pneus - Démarrage sans clé - Différentiel à glissement limité - Dispositif freinage automatique - EBD - Echappement à double sortie - Eclairage au sol - Eclairage d'ambiance - Ecran multifonction couleur - Ecran tactile - ESP - Essuie-glace arrière - Feux de jour à LED - Filets de coffre - Filtre à particules - Fixations Isofix aux places arrières - Fonction MP3 - GPS Cartographique - Inserts de porte métal - Inserts de tableau de bord métal - Jantes Alu - Kit mains-libres Bluetooth - Lampe de coffre - Lampes de lecture à l'arrière - Lampes de lecture à l'avant - Lecteur carte SD - Lecteur CD - Lecteur DVD - Limiteur de vitesse - Lunette AR dégivrante - Lunette arrière - Miroir de courtoisie conducteur éclairé - Miroir de courtoisie passager éclairé - Navigateur Internet - Ordinateur de bord - Ouverture des vitres séquentielle - Ouverture du coffre mains-libres - Palettes changement vitesses au volant - Phares avant LED - Phares de route adaptatifs - Poches d'aumonières - Poignées ton carrosserie - Porte-gobelets arrière - Porte-gobelets avant - Pré-équipement Kit Bluetooth - Prise 12V - Prise auxiliaire de connexion audio - Prise USB - Radar de stationnement AR - Radar de stationnement AV - Radio - Régulateur de vitesse - Répétiteurs de clignotant dans rétro ext - Rétroviseur intérieur électrochrome - Rétroviseurs dégivrants - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs rabattables électriquement - Sangles de coffre - Services connectés - Siège conducteur avec réglage lombaire - Siège conducteur réglable en hauteur - Siège passager avec réglage lombaire - Siège passager réglable en hauteur - Sortie d'échappement chromée - Stations de webradio - Système avancé de détection d'obstacles - Système d'accès sans clé - Système de prévention des collisions - Tablette cache bagages - Témoin de bouclage des ceintures AV - Température extérieure - TMC - Troisième ceinture de sécurité - Verrouillage auto. des portes en roulant - Verrouillage centralisé à distance - Verrouillage centralisé des portes - Vitres arrière électriques - Vitres avant électriques - Vitres teintées - Volant cuir - Volant multifonction - Volant réglable en profondeur et hauteur Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence Euro 4 immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010Véhicules diesel Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Malus-BonusC Emission CO2 132g/km Contacter le Vendeur Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur En savoir + sur le vendeur B3S AUTOMOBILE Adresse 73 Route de SETE 34300 AGDE, Herault Site Contact Bruno SQUARATTI ActivitésGarage Indépendant Vitrine En savoir plus Ou suis-je ? Localiser D'autres offres de Audi A4 Allroad ? Annonces auto similaires à cette Audi Autre voitures d'occasions de même marque, modèle ou catégorie potentiellement intéressantes Diesel 11/2014 BVA Diesel 12/2020 BVA Diesel 04/2020 BVA Essence 03/2010 BVA Diesel 07/2021 BVA Essence 04/2019 BVA La suprématie de l'A6 Allroad est terminée ! Ce break transformé en 4x4 par Ingolstadt partage désormais son patronyme "tout-chemin" avec l'A4 Avant. Surélevée, dotée d'une gestion optimisée de la motricité et du Start & Stop, la reine du macadam se mue en baroudeuse de charme. Sortie de route ou dérapage contrôlé ? Notre essai jusqu'au-boutiste au cœur de la Bavière tente de faire la lumière sur cette stratégie. La venue de l'A4 Allroad lève le voile sur les objectifs commerciaux de la firme d'Ingolstadt. Sachant que les breaks représentent dorénavant 30 % du marché de l'automobile, le constructeur ne pouvait laisser échapper l'opportunité d'affirmer son leadership. La solution étendre le champ d'investigation de l'A4 Avant en lui offrant le patronyme Allroad. Logiquement basée sur le break A4, l'Allroad préserve intacts la silhouette de ce dernier à l'exception de l'intégration des boucliers avant et arrière tout comme son habitacle à bord. La transmission Quattro donne quant à elle la réplique à un ESP dédié au hors-piste, tandis que le choix des motorisations est plus restreint que la gamme classique. L'A4 Allroad accueille ainsi le TSFI essence de 211 ch, puis côté Diesel les TDI de 143 ch et 170 ch ainsi que le gros V6 TDI 240 ch. Deux finitions, Ambiente et Ambition Luxe vient coiffer cette gamme accessible entre € et €. [H4]Autopsie d'un Sport Utility Wagon[/H4] Alors comment confère-t-on à une routière d'exception les attributs d'un véhicule taillé pour la piste ? En évoluant d'abord sur plusieurs points esthétiques l'A4 Avant endosse sa panoplie d'aventurière avec notamment des cotes revues à la hausse 4,72 m de long pour 1,84 m de large. A l'instar des SUV conçus pour le baroud, d'imposants passages d'ailes pourvus de protections en plastique et une garde au sol accrue de 37 mm 180 mm en tout viennent favoriser les parcours en milieu hostile. De même, les designers ont apposé un solide carter en acier sur le soubassement. Pourtant, en dépit de ces excroissances typées 4x4, l'A4 Allroad demeure fidèle à sa mouture urbaine dans l'habitacle, aucun artifice ne vient trahir les velléités baroudeuses de notre Audi. Nous sommes bel et bien à bord d'une berline premium surabondance d'équipements, système multimédia le fameux terminal MMI géré depuis le volant, sellerie cuir à positionnement électrique et autres agapes high tech viennent agrémenter un raffinement "à l'anglaise". Les aficionados de la marque aux Anneaux remarqueront néanmoins la présence, dans le prolongement de la console centrale, d'un bouton destiné au système Start & Stop. L'action de cette technologie de démarrage-arrêt automatique du moteur est également signalée via l'ordinateur de bord. Ce système offre à l'A4 Allroad une consommation et des taux de CO2 revus à la baisse - 5 g à 169 g/km en cycle mixte. Enfin, l'A4 Allroad hérite d'un ESP conditionné pour reconnaître les conditions d'adhérence quel que soit le sol. Baptisé ORD pour Offroad Detection, ce système est le garant d'une motricité optimale sans l'intervention du conducteur. Plus la peine de salir ses mocassins, l'Allroad se joue sans encombre des terrains boueux. [H4]Plus vertueuse que l'A6 Allroad[/H4] Les Allemands ont le chic pour nous concocter de fines lames. Notre livrée Ambition Luxe tarifée € frise la perfection en matière de savoir-vivre. Avec un centre de gravité revu à la hausse, notre break baroudeur colle autant le pavé que son aînée A6 Avant, et ce même à allure soutenue. Conforme aux standards de la marque, l'amortissement s'avère bien calibré hormis quelques sécheresses à basse vitesse. Cela étant, le système de régulation du comportement dynamique Audi Drive Select alloue un roulage vraiment appréciable. Ainsi qu'une plus grande maniabilité puisqu'il influe aussi sur la direction. Sur les hauteurs de Munich, exit les dérobades du nez la transmission intégrale permanente Quattro met nos sens en éveil et l'envie de tailler la route est irrésistible. Un plaisir d'autant plus total que le TDI à rampe commune se fait plus discret que la précédente version à injecteurs pompes. Disponible dès tr/mn et prompt à la relance haut dans les tours, ce quatre cylindres parvient pourtant à maîtriser la consommation moyenne sous les 8 l/100 km. Break cossu en ville, familiale débridée, l'A4 Allroad dévoile un tout autre visage au-delà de l'asphalte. Mais qui aurait le cran de tremper dans la fange l'un des fleurons de la gamme Audi, de surcroît sur un terrain 4x4 ? Nous, par exemple ! [H4]Un taxi pour Tobrouk ?[/H4] Pour ce faire, direction la zone d'essai off road ! Architecturée sur un châssis comprenant des éléments de carrosserie à rigidité optimisée, l'A4 Allroad jouit d'une garde au sol proche du Q5. En langage tout-terrain, cela induit des angles d'attaque et de fuite favorisant la progression en terrain accidenté. Ou encore le passage dans 50 cm d'eau sans craindre le court-circuit. En pratique, c'est encore mieux. Lancé dans les ornières bavaroises, l'A4 Allroad nous confirme qu'elle maîtrise son sujet. Grâce au système Offroad Detection, la motricité garantit une progression dans la gadoue sur un filet de gaz, tout en autorisant un léger patinage des roues. Ainsi, les 350 Nm de couple sont distillés en toute sécurité pour s'extirper du sol meuble. Autre exercice de style, en dévers, par exemple lors d'un franchissement de talus. Dans ce cas, l'Audi se permet même d'opposer deux roues de deux essieux différents sans perdre une once de grip pneu arrière en l'air, vue plongeante sur la pente, on exulte au volant. A mi-parcours, la marche arrière inverse la manœuvre également sans encombre, façon crapahuteur pur et dur. Au final, le bilan est plus que positif. Si le postulat de l'A4 Allroad est de repousser les limites de la polyvalence, alors force est de constater que le constructeur a bien travaillé. Seul grief mais c'est toujours le cas chez Audi que l'accessibilité à ce petit bijou demeure toujours l'apanage des plus fortunés.

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